Ρουλεμάν εμπρόσθιου τροχού και σημεία προσοχής

HBU: Ένας σχεδιασμός ρουλεμάν που απαιτεί ειδικά εργαλεία

Ένα συγκεκριμένο σχέδιο ρουλεμάν που ονομάζεται HBU γίνεται ολοένα και πιο συνηθισμένο στην αγορά για πολλούς τύπους αυτοκινήτων.

Αυτός ο σχεδιασμός ρουλεμάν απαιτεί τη χρήση ειδικών εργαλείων για την αποσυναρμολόγηση του και προσοχή ειδικά στην τοποθέτηση του ρουλεμάν στο όχημα.

Mια ποικιλία εργαλείων προσφέρονται στην αγορά για την τοποθέτηση των ρουλεμάν  από διαφορετικούς κατασκευαστές εργαλείων.

Ακολουθούν ορισμένες πληροφορίες σχετικά με αυτόν τον τύπο του συγκεκριμένου ρουλεμάν με στόχο την σωστή και ασφαλή αντικατάστασή του

 

 

Τα χαρακτηριστικά μιας μονάδας HBU

• Είναι μια προ-συναρμολογημένη μονάδα, που συνδυάζει το έδρανο με την πλήμνη
• Η περιστρεφόμενη εσωτερική δακτυλιοειδής φλάντζα με οπές, με ή χωρίς σπείρωμα, έχει ένα δαχτυλίδι  σχεδιασμένο να κεντράρει τόσο τον δίσκο του φρένου όσο και τον τροχό.
• Το έδρανο μπορεί να έχει μαγνητικό δαχτυλίδι  μόνιμου μαγνήτη]
• Το έδρανο προσφέρεται στην αγορά με ή χωρίς δακτύλιο ασφάλισης

 

 

Πλεονεκτήματα της μονάδας – μουαγιέ- HBU

• Αυξημένη ακαμψία
• Συμπαγή όγκο
• Μειωμένο αριθμό εξαρτημάτων
• Χαμηλή προφόρτιση

Αφαίρεση αντικατάσταση

Χρησιμοποιείτε πάντα τα κατάλληλα εργαλεία για όλα τα βήματα.
1. Αποσυναρμολογήστε το σύστημα  διεύθυνσης από το παλιό μουαγιέ
2. Καθαρίστε προσεκτικά την επιφάνεια του αρθρωτού άξονα διεύθυνσης και βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν ζημιές (τζόγοι, κομμένες φούσκες κ.α)
3. Εγκαταστήστε το νέο μουαγιέ  HBU πιέζοντας την πλευρά του εξωτερικού δακτυλίου του εδράνου.

Προσοχή

Το κρίσιμο σημείο προσοχής είναι ότι η πίεση στήριξης πρέπει να εφαρμοστεί στον εξωτερικό δακτύλιο.

Εάν πιέσετε τον δακτύλιο εσωτερικής λειτουργίας - τη φλάντζα - θα προκληθεί σοβαρή βλάβη στο ρουλεμάν και θα οδηγήσει σε πρόωρη βλάβη. Είναι σημαντικό να χρησιμοποιείτε τα κατάλληλα εργαλεία καθώς και να ακολουθείτε τα βήματα τοποθέτησης.

Σημαντικό

• Ποτέ μην προσπαθήσετε να επαναχρησιμοποιήσετε το παλιό έδρανο μετά την αποσυναρμολόγησή του!
• Η δύναμη πίεσης συναρμογής θα πρέπει να εφαρμόζεται στον εξωτερικό δακτύλιο ώστε να μην βλάψει το έδρανο.

 

 

 

ΠΗΓΗ. tosynergeio.gr